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- 頂樓天台
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 花園
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- 櫃台服務 (有時間限制)
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熱情款待
- 冰箱
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- 每日客房清潔服務
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鄰近景點
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- 天恵堂 (0.9 公里)
- 自強夜市 (1.4 公里)
- 慈濟文化園區 (1.4 公里)
- 花蓮創意文化園區 (1.5 公里)
- 花蓮城隍廟 (1.8 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【黃惠聆╱台北報導】
根據美銀美林引述EPFR截至2月1日當周資料，投資級債持續獲得資金青睞，上周淨流入金額為40.9億美元，流入幅度創下去年8月以來新高，另新興市場債則受到美元指數走弱影響，周淨流入16.6億美元，高收益債上周淨流入9.3億美元。
美國就業數據維持正向，FOMC會議宣布利率不變，但美國總統川普推行具爭議性的移民禁令，使得市場對公債的偏好回溫，也讓美元指數稍微走弱。
安聯四季豐收債券組合基金經理人許家豪表示，由於美國聯準會維持利率不變，加上川普指責中日貨幣嚴重低估，使美元回精選優惠落，給予風險性債券喘息的空間，過去一周，全球新興市場及高收益債仍維持漲勢，新興市場債更是在川普政策不確定性增溫的情況下，微幅上漲，因新興市場債的高殖利率，可望為美國升息帶來的利率風險提供補償，仍具投資價值。
展望債券後市，許家豪表示，由於全球多數公債利率仍偏低，加上美債利率風險升溫，信用債可提供較多的緩衝空間，也可透過時間累積收益，因此布局上仍以信用債為主，目前新興市債在修正之後投資價值浮現及高收益債具有高配息率，且股市與油價上揚有助信用利差收斂。
摩根環球高收益債券基金經理人羅伯?庫克（Robert Cook）指出，現階段「錢」進債市應綜合考量「低存續期」和「高殖利率」，而美國高收益債券目前仍提供6.5％的到期殖利率，相對優於其他多數債種，存續期間也僅4.1年，著眼於中長線收益，因此，目前仍可適度配置高品質的美國高收益債。
庫克（Robert Cook）說，主要因美國高收益債走勢與美國公債表現往往背道而馳，由於美國公債殖利率攀升，意味著景氣持續向好，美國企業有望維持健康資產負債表及產生穩定現金流且川普減稅政策也有利拉升美國企業獲利，有利高收益債後市，故在美國公債殖利率攀升期間，高收益債價格不僅不見得會下跌，反而具逆勢上漲機會，經驗也顯示，美國10年期公債殖利率走揚期間，美國高收益債正報酬機率高達100％。
中國時報【柯伶穎、葉德正、賴佑維╱綜合報導】
機場捷運明年就要通車，捷運站接駁方式備受關注。北市情況單純，在台北車站、台北捷運北門站都有連通道可至機捷台北站；新北和桃園都將微調或新闢公車路線，接駁民眾到機捷各站，桃園部分地區在通車初期，甚至會出動租約計程車支援。
北市捷運局副局長陳耀維昨天表示，機捷「A1台北車站」在現在台北車站西側雙子星大樓，會有通廊連接台北車站、台北捷運北門站等地點，步行時間約5、6分鐘，為方便有大型行李的旅客，捷運局已規畫未來在機場捷運與台北車站之間通廊，增設電動步道。
新北市交通局指出，除機捷站體周遭原有路線，原由三重前往永和的227路線公車，於三重市區內改由經過機捷A2三重站附近後，再前往永和﹔從迴龍發車至林口長庚醫院的898路線公車，也微調先經過A6泰山貴和站、A9林口站附近，方便民眾轉乘機捷；另F232副線也將調整路線抵達林口站。
新北市還將為A3新莊產業園區站新闢2條路線，已通過核定，公車業者正著手營運前的準備工作，配合機捷通車後之正式上路，A5泰山站也正規畫新闢1條公車路線；A3站附近已經有F202與F223路線經過，將增設候車站。
桃園市交通局表示，機捷與公車接駁方式已審議通過，包含YouBike公共自行車、計程車接駁都納入考量。接駁公車站設置以捷運站周邊半徑500米內為主，捷運站半徑500米至4公里範圍為公車服務區域，即搭乘公車10至15分鐘內可抵捷運站。
因A16橫山站站區道路寬度不足，甲類大客車迴轉空間不夠，公車路線無法調整靠近站區，通車初期，將以租約計程車提供接駁至鄰近公車站﹔A20興南站周邊尚未開發，未來將視都市發展及新闢道路情形，評估新闢或調整公車路線。
另機捷A21環北站將有較大型的轉運站，交通局指出，因環北站距中壢市區和火車站最近，考量民眾使用需求大，且2站連通還需要數年時間，因此會先以接駁公車方式，解決環北站往來中壢市區、火車站問題。
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