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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【葉士弘╱高雄報導】
明道大學教練沈欣漢24日將包括林明毅與曾柏喻等7名主力以違反隊規為由禁賽1場，球隊也不敵高雄師大，25日解除禁賽令，面對本周高雄前2戰都奪勝的北市大，無論球隊士氣與比賽態度都有明顯提升，全場與對手周旋，憑藉巫正威終場前2.4秒的籃下奇襲，以65比63險勝，本周不致空手而回。
明道本周首戰不敵實力有落差的首府，沈欣漢決定祭出鐵腕，以禁賽令告訴球員整個球隊出現問題，「若再不改變，整個球隊就垮了！」沈欣漢強調，相信禁賽讓球員有所反省，整個球隊狀況比較理想，才能擊敗北市大，「禁賽是最後手段，代表球隊真的有問題，絕不是挑對手才禁賽，更不是為下一場備戰。」
禁賽主角林明毅與曾柏喻，把握上場機會，林明毅繳出10分、8籃板、5助攻，曾柏喻則攻下13分、7助攻，兩人活絡全隊攻勢，更成功吸引北市大防守，讓隊友陳昱錡成功扮演奇兵，攻下全場最高22分，而最後一擊當然也與兩人有關，曾柏喻吸引防守，才有巫正威跑出空檔，接到林明毅底線開球，攻下致勝2分。
「拿聯賽來禁賽，代表教練真的很看重我們的品性。」曾柏喻強調，原本對教練禁賽令半信半疑，「想不到竟然來真的！」他反省也許是之前面對首府一戰態度不佳，包括自己在內的球隊領袖竟先放棄，才讓教練狠下心，他說：「明道出去的球員，口碑都很好，我明白他的處境，就算有質疑，我也不會多說。」
林明毅強調，當下聽到教練說禁賽，本訂房優惠來很生氣，但後來有反省自己，知道教練的想法，他說：「到第3節還覺得有機會上場，沒想到教練來真的。禁賽不能上場，感覺很怪，真的很恐怖，以後應該不會再讓教練禁賽。」
連續兩屆都殺進冠軍賽的明道，本屆面臨戰力重整，目前戰績2勝4敗，沈欣漢不惜用禁賽來教育球員，此役儘管收到不錯成效，但他強調，內線球員的經驗不足，成長必須更快一些，他說：「球隊狀況就持續調整，一步一步來。」
中國時報【張家豪╱台北報導】
「高鐵晃眼十周年了耶！」一位從南港高鐵站出來的乘客，看著高鐵通車特展，有感而發的向友人說到，這幾年，身旁的親朋好友因為高鐵的通車，改變了工作、旅遊、返鄉型態，甚至連談戀愛方式，也都因高鐵而改變。
桃園市青埔高鐵特區發展促進會理事長陳子良就是ㄧ個例子。幾年前舉家從台北移居桃園，但工作需求及人際交往，一周還是要往返台北三、五次，高鐵就成了他的必搭工具。
他說，儘管開車油錢較便宜，但桃園往返台北要花40分鐘，高訂房鐵只要20分鐘，「而且開車到台北要花半個多小時找停車位，搭高鐵可轉乘捷運方便得多，時間成本上就賺回來。」
在新竹科學園區上班，家住桃園的葉小姐更是經過精打細算，選擇搭高鐵上下班。她說，每月搭台鐵往返中壢及新竹，大概2700元，購買高鐵打6折定期票，則是3650元，但新竹到桃園僅11分鐘，加上高鐵站區接駁能量強，上下班時間大幅下降一半，「能多睡半小時真的非常重要。」
高鐵更是成功實現了「一日生活圈」，北高國內航線因此在2012年停駛。從事公關業、常因出差往返高雄台北的李先生表示，以往搭飛機南來北往，不僅機票價格較高，且易受天氣影響，加上候機時間，旅程時背包客間其實比高鐵長，而且高鐵班次多，機動性高，南下出差不再需要在高雄過夜。
去年高鐵新三站通車，受惠民眾擴大。就讀虎尾科技大學的賴同學就是受惠者，因為位於虎尾鎮的雲林高鐵站地處雲林中央，通車後形成樞紐，對以往要轉乘多次客運，才能到校的虎科大、環球科大外地生而言。他說，「現在到雲林站轉乘一次公車就可到校。」
不僅如此，高鐵也改變了台灣的旅遊型態。台北市旅行公會副理事長柯牧洲就說，日本旅客因高鐵來台行程更多元，透過台南、高雄等高鐵站，旅客可輕輕鬆鬆到中南部地區遊玩。
根據高鐵統計，今年旅運量已達5458萬人次，平均日運量從2007年的4.3萬人次，成長到15.3萬人次，其中就有13%以旅遊為目的。高鐵也順勢主打「高速慢活限時」，在苗栗、彰化及雲林等各縣市，以車站為中心，推出一日豐富行程。
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