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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【葉士弘╱高雄報導】

明道大學教練沈欣漢24日將包括林明毅與曾柏喻等7名主力以違反隊規為由禁賽1場,球隊也不敵高雄師大,25日解除禁賽令,面對本周高雄前2戰都奪勝的北市大,無論球隊士氣與比賽態度都有明顯提升,全場與對手周旋,憑藉巫正威終場前2.4秒的籃下奇襲,以65比63險勝,本周不致空手而回。

明道本周首戰不敵實力有落差的首府,沈欣漢決定祭出鐵腕,以禁賽令告訴球員整個球隊出現問題,「若再不改變,整個球隊就垮了!」沈欣漢強調,相信禁賽讓球員有所反省,整個球隊狀況比較理想,才能擊敗北市大,「禁賽是最後手段,代表球隊真的有問題,絕不是挑對手才禁賽,更不是為下一場備戰。」

禁賽主角林明毅與曾柏喻,把握上場機會,林明毅繳出10分、8籃板、5助攻,曾柏喻則攻下13分、7助攻,兩人活絡全隊攻勢,更成功吸引北市大防守,讓隊友陳昱錡成功扮演奇兵,攻下全場最高22分,而最後一擊當然也與兩人有關,曾柏喻吸引防守,才有巫正威跑出空檔,接到林明毅底線開球,攻下致勝2分。

「拿聯賽來禁賽,代表教練真的很看重我們的品性。」曾柏喻強調,原本對教練禁賽令半信半疑,「想不到竟然來真的!」他反省也許是之前面對首府一戰態度不佳,包括自己在內的球隊領袖竟先放棄,才讓教練狠下心,他說:「明道出去的球員,口碑都很好,我明白他的處境,就算有質疑,我也不會多說。」

林明毅強調,當下聽到教練說禁賽,本訂房優惠來很生氣,但後來有反省自己,知道教練的想法,他說:「到第3節還覺得有機會上場,沒想到教練來真的。禁賽不能上場,感覺很怪,真的很恐怖,以後應該不會再讓教練禁賽。」

連續兩屆都殺進冠軍賽的明道,本屆面臨戰力重整,目前戰績2勝4敗,沈欣漢不惜用禁賽來教育球員,此役儘管收到不錯成效,但他強調,內線球員的經驗不足,成長必須更快一些,他說:「球隊狀況就持續調整,一步一步來。」

中國時報【張家豪╱台北報導】

「高鐵晃眼十周年了耶!」一位從南港高鐵站出來的乘客,看著高鐵通車特展,有感而發的向友人說到,這幾年,身旁的親朋好友因為高鐵的通車,改變了工作、旅遊、返鄉型態,甚至連談戀愛方式,也都因高鐵而改變。

桃園市青埔高鐵特區發展促進會理事長陳子良就是ㄧ個例子。幾年前舉家從台北移居桃園,但工作需求及人際交往,一周還是要往返台北三、五次,高鐵就成了他的必搭工具。

他說,儘管開車油錢較便宜,但桃園往返台北要花40分鐘,高訂房鐵只要20分鐘,「而且開車到台北要花半個多小時找停車位,搭高鐵可轉乘捷運方便得多,時間成本上就賺回來。」

在新竹科學園區上班,家住桃園的葉小姐更是經過精打細算,選擇搭高鐵上下班。她說,每月搭台鐵往返中壢及新竹,大概2700元,購買高鐵打6折定期票,則是3650元,但新竹到桃園僅11分鐘,加上高鐵站區接駁能量強,上下班時間大幅下降一半,「能多睡半小時真的非常重要。」

高鐵更是成功實現了「一日生活圈」,北高國內航線因此在2012年停駛。從事公關業、常因出差往返高雄台北的李先生表示,以往搭飛機南來北往,不僅機票價格較高,且易受天氣影響,加上候機時間,旅程時背包客間其實比高鐵長,而且高鐵班次多,機動性高,南下出差不再需要在高雄過夜。

去年高鐵新三站通車,受惠民眾擴大。就讀虎尾科技大學的賴同學就是受惠者,因為位於虎尾鎮的雲林高鐵站地處雲林中央,通車後形成樞紐,對以往要轉乘多次客運,才能到校的虎科大、環球科大外地生而言。他說,「現在到雲林站轉乘一次公車就可到校。」

不僅如此,高鐵也改變了台灣的旅遊型態。台北市旅行公會副理事長柯牧洲就說,日本旅客因高鐵來台行程更多元,透過台南、高雄等高鐵站,旅客可輕輕鬆鬆到中南部地區遊玩。

根據高鐵統計,今年旅運量已達5458萬人次,平均日運量從2007年的4.3萬人次,成長到15.3萬人次,其中就有13%以旅遊為目的。高鐵也順勢主打「高速慢活限時」,在苗栗、彰化及雲林等各縣市,以車站為中心,推出一日豐富行程。

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