又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是統一渡假村 - 西子灣海景商務飯店 - 高雄

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 44 間禁煙客房
  • 供應早餐
  • SPA 池
  • 咖啡廳
  • 健身中心
  • 自助停車
  • 會議中心
  • 空調
  • 會議室
  • 行李寄存
  • 大廳報紙 (付費)
  • 遊樂場

熱情款待

  • 飯店內附設遊樂場
  • 冰箱
  • 免費盥洗用品
  • 吹風機
  • 電梯
  • 有線電視服務

鄰近景點

  • 位於鼓山區
  • 打狗英國領事館 (0.4 公里)
  • 哨船頭公園 (0 公里)
  • 雄鎮北門 (0.3 公里)
  • 代天宮 (1.1 公里)
  • 西子灣風景區 (1.2 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者楊俊斌╱綜合報導】

阿拉伯聯合大公國杜拜交通局13日宣布,7月杜拜將成為全球第一個允許載客無人機營運的城市,而採用的機型正是中國大陸自主研製的「億航184」。這款載客無人機的全名叫「億航184自動駕駛載人低空飛行器」,是全球第一款可載客的無人飛機,由總部位於中國廣州的製造公司自主研製,未來放在中短途交通運輸上。

「億航184」的意思是1名乘客、8個螺旋槳、4支外伸機臂。杜拜交通局在12至14日舉行第五屆世界政府峰會上展示了這款飛行器,引起媒體關注,有人稱其為「中國的特斯拉」。

通過網路遙控監測

據新華社報導,杜拜交通局訂製的這款「億航184」使用純電力驅動,卵形的機身約高1.5米,凈重約200公斤,續航能力可達30分鐘或50公里左右,最大載客重量為117公斤,還能多裝一只手提箱。乘客入座後只需在智慧面板上設定好目的地位置,由地面指揮中心通過4G網路遙控監測飛機抵達目的地。平均巡航速度100公里/小時,可乘坐單人乘客。

另一款廣州本土無人機品牌設計公司極飛科技,則專注於農業無人機植保領域,讓無人機從新疆、湖北、河南等地「務農」。極飛科技還宣布成立日本子公司,正式開展植保無人機銷售及服務網路。上述兩個廣州本土無人機品牌在無人機業界備受關注。

36架無人機編隊飛行

去年夏天達沃斯論壇開幕前夕,世界經濟論壇創始人兼主席克勞斯.施瓦布一行來到廣州,就目睹了36架億航無人機的表演。「編隊飛行演出已成為新的盈利模式。」億航事業部負責人趙穗麟表示,億航先後與百度、京東、萬達、唯品會等企業合作,通過無人機編隊完成戶外表演。

今年初舉行的CES大會(國際消費類電子產品展覽會)上,億航展示了全球第一款低空全自動載人飛行器「億航184」,並對外更新了測試、適航、載人等方面的進展。乘客只需在機載應用程式中指定目的地,億航184便可自動駕駛,即時採集分析飛行中的各種感測器資料,保證將乘客以最快速、最安全的路徑送達目的地。

趙穗麟透露,億航已跟美國器官移植生物科技先驅企業Lung Biotechnology簽訂了購買1000台「億航184」定製版的合作協議,今年億航將繼續投入研發消費級、行業級無人機的產品和技術,「億航184」將在廣州、杜拜、拉斯維加斯、奧克蘭等多地舉行巡迴試飛。

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無人飛行載具

無人飛行載具或稱無人飛機系統(英文稱UAV),俗稱無人飛機、無人機、蜂型機,廣義上為不需要飛行員登機駕駛的各式遙控飛行器,一般特指軍方的無人偵察飛機。至於無人駕駛作戰飛機則具備類似攻擊機的性能。(楊俊斌)

(中央社記者汪淑芬台北3日電)今年春節台鐵產業工會因不滿台排班制度,發起依法休假,台鐵統計,約370多人未依規定出勤,視知名訂房網為曠職,少數人恐面臨最嚴重的免職處分,其餘則是記過或申誡。

台鐵說,這次春節未依規定出勤的員工主要是列車長及車站運務人員,未依規定出日數從1天到4天,多半是2天或3天。

台鐵正依序寄發曠職通知書,員工收到後有3天時間可陳述意見,之後會由考懲委員會開會決定懲處,連續曠職4天者最重處分是免職,曠職1到3天者,則是記過或申誡。

台鐵不願透露多少人連續曠職4天,只說少數人;台鐵預計最快16日開考懲委員會。

台鐵運務處長張錦松說,台鐵現在的排班制度完全符合勞動部的規定,且台鐵員工是公務員兼具勞工身分,現有勞動規則也經過地方勞工局備查,部分員工對排班制度不滿意,仍應依規定出勤,再透過理性協商,不該採取激烈手段,利用民眾春節返鄉提高訴求。

王俊翔是台鐵台南站服務台人員,進台鐵2年多,他說,現在台鐵的排班制度不人性,3班制員工在日夜班工作條件下,無法有完整的曆日休假。

王俊翔支持台鐵產業工會的「兩輪一休」,他說,很多員工只是望在五星級飯店目前排班制度下,每人每週至少能有一天零時到24時完整的休假日。

張錦松說,台鐵也積極爭取人力,但人力補充需要時間,且每年還有人退休,現有人力資源,做不到「兩輪一休」。1060203

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